Leistungselektronik

Tiefe Verluste im Umrichter und im Motor: Die Leistungselektronik zeigt Eigenverantwortung und ist gleichzeitig ein Teamplayer.

Zweistufige Spannungszwischenkreisumrichter in Kombination mit Pulsweitenmodulation (PWM) sind der Standard für Drehzahlen bis zu mehreren tausend Umdrehungen pro Minute (U/min). Bei Anwendungen mit Drehzahlen von bis zu mehreren hunderttausend Umdrehungen pro Minute und/oder extremen Anforderungen an die Motoreneffizienz können andere Umrichtertopologien und Modulationsverfahren in Betracht gezogen werden. Dazu gehören Spannungszwischenkreisumrichter mit einer zusätzlichen DCDC-Stufe, wobei der Umrichter mit Blockkommutierung, auch Pulsamplitudenmodulation (PAM) genannt, betrieben wird. Für die Integration der Leistungselektronik in ein Turbo Kompressorgehäuse kommen weitere fortschrittliche Topologien und Modulationsverfahren zum Einsatz. Celerotons Ansatz für das Systemdesign, einschliesslich Motor und Umrichter, ermöglicht die optimale Auswahl und Abstimmung der Leistungselektronik-Topologie, des Modulationsverfahrens und der Motortopologie.

Die Leistungselektronik und die Modulationstechnologie von Celeroton sind für die in den Celeroton Turbo Kompressoren verbauten Elektromotoren optimiert, insbesondere für die geringsten Rotor- und Umrichterverluste bei höchsten Drehzahlen. Dies führt zu höchsten Leistungsdichten im System.

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Kompressor
Tech

Hochgeschwindigkeits-Turbo Kompressor mit integriertem Umrichter für die Luftversorgung von Brennstoffzellen

In der E-Mobilität setzt sich die Brennstoffzellentechnologie mehr und mehr durch. Brennstoffzellen benötigen eine konstante Versorgung mit Druckluft, wofür schnelllaufende, luftgelagerte Turbo Kompressoren perfekt sind, um die Baugrösse zu reduzieren, den für die Lebensdauer der Brennstoffzelle notwendigen ölfreien Betrieb zu gewährleisten und den Wirkungsgrad zu erhöhen.

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Kompressor
News

Elektronik und Turbo Kompressor vereint – der neue CTi-17-700/1000.GB

Die Elektrifizierung vieler industrieller Bereiche, speziell der Mobilitätsbranche, wird zunehmend durch den Einsatz wasserstoffbasierter Brennstoffzellsysteme vorangetrieben. Celeroton’s jüngste Errungenschaft unterstützt den globalen Trend, die Grösse von Brennstoffzellen deutlich zu reduzieren und die Integration des Kompressors in den Stack und seine Subsysteme zu vereinfachen.

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Umrichter
Paper

Modellierung und Vergleich von Motor- und Umrichter-Verluste für PWM und PAM in hochdrehenden Antriebssystemen

In dieser Publikation werden Modelle zur Berechnung der Rotor-, Kupfer- und Kernverluste einer elektrischen Maschine sowie der Umrichterverluste unter Berücksichtigung der Modulationsart vorgestellt. Diese Modelle sind unter Betrachtung von zwei typischen Hochgeschwindigkeits-Dauermagnet-Synchronmotor-Topologien entwickelt worden, bei Betrieb durch Pulsamplituden-Modulation- (PAM) und Pulsbreiten-Modulation- (PWM) Umrichter.

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Motor
Paper

Modellbasierte Verlustminimierung in hochdrehenden Elektromotoren

Der Trend zu höheren Drehzahlen in Antriebssystemen bringt mehrere Herausforderungen mit sich. Eine davon ist die thermische Beschränkung aufgrund der höheren Verlustdichten in den elektrischen Maschinen. In diesem Beitrag werden Verlustmodelle verwendet, um verschiedene Umrichter Modulationsarten sowie Änderungen an der Maschinenkonstruktion zu bewerten, um ein verlustoptimales Antriebssystem zu finden.

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